che fessi alla Fiat!

era meglio lasciare il glorioso marchio Zastava e rinnovare produzione e design, come ha fatto la Renault con la Dacia in Romania. Così come 20 milioni di rumeni oggi comprano particamente solo nuove Dacia prodotte da Renault, anche 22 milioni di jugoslavi avrebbero comprato solo le amatissime Zastava.